第二章 系统组成及介绍

固定翼可以滑行迫降，类似滑翔机; 直升机在失去动力后，可以将主旋翼打成“负螺距”，那么它在下落时，气流会吹动着主旋翼旋转（就像被风吹动的风车），此时主旋翼便有了旋转的动力，保持旋转着。当直升机下落至接近地面时，飞行员及时将主旋翼打成“正螺距”，此时主旋翼瞬间产生升力，既可以减缓着地的冲击力。 多旋翼本身没有迫降能力，如果装有降落伞，可以打开降落伞。